在美丽的Duku高速公路上，车辆继续流动（无人机于6月18日拍摄的照片）。记者Zou Yi Tianhan.com摄影-Xinjiang每日记者Zhang Zhili 6月18日，“边境十英里旅行 - las -scale -scale -Scale All -Media访谈活动，自主地区建立70周年”将举行拆除Tianga Mount和Southern the Souther the Souther the Souther the Souther the Souther the Souther the xun x.前往新齐南部。公路。在DUKU高速公路的紧张和丰富多彩的行程中，采访团队的成员目睹了“每天四个赛季，在不同的日子相距十英里”。通过与该路线沿途的自动驾驶游客，旅游经营者和联合政府部门的员工进行交谈，他们感觉到了Duku Highway的三重效应。文化和旅游融合增强了“窗口”效应。 “ Duku高速公路长561公里。我们计划骑6天，慢慢测量此互联网Ebrity高速公路，不带望远镜。我们必须在我们心中感受到新疆的“窗户”。” 6月12日，当我们到达卡拉梅城的杜桑兹地区，卡拉梅市，云南的杜库高速公路北端，舒·苏明（Hu Suming）告诉他的队友。惠普（Hu Pumpuming）。在新疆，但由于各种原因，它一直没有意识到。一天有各种各样的收益和挑战。最重要的是走这条路，对美丽的新疆有更广泛的了解。 “ 6月18日，胡普宁（Hu PumingISTRATIVE，是新疆的窗口。 Xinjiang's culture and tourism continue to accelerate, the impact of its window is continuing to have a Duku Highway by Ran Heodong from Chongqing, he has learned about the beautiful scenery, food and indigenous cultures in various regions of Xinjiang, and also felt the good of Xinjiang people and the warmth of the governmentA BabinBrook grass service area, Hodong ran, preparing only food, which warmly invited members面试团队品尝他带来的重庆小吃。 “ DUKU高速公路在我们地区为156公里。在高峰时段，超过20,000辆汽车和50,000多人经过一天。为了确保游客的安全舒适，我们每天设立了30多个职责和巡逻点。”赫金县公共安全局检查大队的警察孟·库兹利（Meng Kezuli）。自然景观和文化，旅游服务和执法管理的文化...城镇，村庄，Duku高速公路附近的单位都被视为Duku Highway是发展机会。在遥远的游客看来，您在Duku高速公路上看到和听到的是窗户，可以找到并熟悉新疆。人们的经济利益具有“行动”影响。在Xinyuan县Nalati镇街的仲夏街上，有无尽的旅游巴士和自动驾驶车辆。新疆Haonarati商店的服务员Dilibar Krimjiang从县镇到达Narati镇，工作了整整一年。 “当时，我选择在纳拉蒂镇工作。首先，这里有一个著名的纳拉蒂地区，在这里令人惊叹，其次，著名的duku高速公路在这里经过。每天，我看到来自南部和北部的人们来到纳拉蒂镇，沿着杜库高速公路享用和玩耍。” Dilibar说，在Nalati镇，像他这样的年轻人，在梦想中与梦想一起工作。从Nalati的草到Babinbrook的Damo，Duku高速公路沿着蒂安加山脉（Tianga Mountains）向北和南部延伸，不仅是绿色运输走廊和旅行者走廊，而且是商业走廊服务。特殊的小吃和农产品沿着道路散落，蒙古包蒙古包，村庄和城镇中放置的特色寄宿家庭为在山区和山脊上驾驶的车辆提供了各种舒适感，并为许多人推动工作。 “杜库高速公路，被称为'中国最美丽的高速公路'，是一个很好的行动，允许农民和员工在一个繁荣的村庄里，最初有一个``旅游食品''的'旅游食品'，使原始的'shell村庄'在一个繁荣的村庄里，有美丽的竞赛中，一个美丽的城镇，在一个繁荣的小镇中，有一个富有的小镇，拥有一个富裕的小镇，富有的城镇，众所周知。将沿天山山脉的六个县，城市和地区与杜桑兹，USU，Nininyuan，Xinyuan，Hejing和Kuche。它的连接缩短了与最初的1,000公里近一半的南北边界之间的距离，这可以被视为Duku Highway高速公路工作人员历史上的纪念碑。他们有责任和动力继续提高道路维护水平。位于Duku高速公路南端的Agexiang的Kang Village建于“ Noku First Village”上，而Beishan村具有相同的地理益处，建于“ Noku First Stop”。两个小山村庄不到30公里，不仅“争夺”业务，而且还融入了资源，补充了他们的福利，并将旅游卡融合在一起。王·尤胡（Wang Yuehua）介绍了贝沙村（Beishan Village）结合了自行车营地和高端寄宿家庭的特征和位置，为骑自行车的爱好者创造了天堂。 Kangcun已建立了一个寄宿合作社IDE餐饮和住宅服务。其他村庄，例如Town Township，我高光，建造了“一个村庄，产品”，其自我陈述和协调的开发项目使乡村的旅游业能够继续发展并满足不同游客的需求。当记者停止Duku高速公路的中央部分时，他就DUKU高速公路南部和北部地区的天气，道路状况以及其他条件与当地的交通警察和经营者进行了咨询。经营烧烤餐厅的巴图（Batu）说，他经常注意Duku Highway不同部分的道路状况，并且有一些朋友缩短了不同的部分。 “在同一条道路上，其他商店中有很多客户，他们自己的商店中的客户也不少。”在阿坎地区，尽管Duku高速公路刚刚穿过Kuqa City，Shaya County，Xinhe County，Baicheng County，Awati县和其他县D城市还在发展文化，旅游和投资推广方面发挥了“ Duku Highway Advantage Card”。这些县和城市与库卡市的文化和旅游业进行了密切的合作，共同努力，在发展阿肯旅游业方面做得很好。两者都是在各个县和城市与Duku Highway的旅游合作的正确性。哈萨克州伊利市塔彻区的卡拉梅城，自主县，贝林格·蒙古自治区，阿坎地区建立了Duku Highway Highway旅游营销联盟。 “朋友圈”继续扩大。
