新华社霍霍特（Hohhot）5月21日（记者李Yunping）装满进口煤炭和铜浓缩液的卡车排成一排，进入该国，携带被关闭后返回的容器的无驾驶员车辆，以及内在的国家门的塔吊车概述了天际线天际线。作为中国 - 俄罗斯经济走廊的主要节点，以及我国边境港口的国家逻辑枢纽，“皮带和道路”的联合建设加强了中国蒙古能源通道的建设，该渠道是由强大的开放机器开发的，并建造了一个重要的桥梁，并建造了一座重要的桥梁。内蒙古内蒙古的Ganqimaodu港口处于清除状态。新华社的记者李Yunping Photo Ganqi Most，意为蒙古人的“一棵树”。 Ganqimaodu港口位于Bayannur City的Urat Central Banner，毗邻北部蒙古的戈壁省。这不仅是我的顾问中的一流地港口尝试和重要的能源进口渠道，也是蒙古内部地区最大关注和交易量最大的高速公路港口。该港口于1992年被批准为全国一流的双边港口，并于2009年被批准为一年的开放港口。今天，建造了“十二和七个出局”的海关智能货运频道，“建造了七个”，“两个”和“两个” AGV专用频道，以及“六和六个”的乘客频道。自定义清除率打开时，每天上午8点，卡车进入清除率，整体操作很顺利。 P Port P委员会主任Ao Rigele表示：“我们继续促进基础设施和海关许可合作建设，实施了跨境车辆维修的第二阶段，首次超过4000万吨，达到40.922万吨，达到了各种港口的新音符，并继续领导港口港口，并领导着TH的新音符。E中国和蒙古之间的高速公路。在Ganqimadu进入和退出边境检查站中扮演角色的警察Pang Hui说：“在严格实施pamain检查的情况下，我们确保对车辆的入口和退出进行审查，并尽快进行审查，进一步提高自定义清理的效率。”在边境检查的效率下。检查，超重，重量过多和其他过程。洪吉（Hongjie）对记者：“如今，港口范围清除范围得到了进一步的促进，并且临时车辆和货物数量的数量急剧增加。我们确保卡车随时进入市场，及时及时删除商品，并迅速离开，全面的移动效率改善。新华社的照片WS代理商记者Li Yunping Ganqimadu港口使用自动化和智能技术来改善内蒙古内蒙古Naur Zhonghui Logistic Co.，Ltd。的煤炭运输和安全性，并拥有每种原始的自动车辆（AGV），并在地上指甲轨道上驾驶着载有载荷的能力。该公司运营管理部门副董事张·朱宁（Zhang Junbing）表示：“截至今天，我们带来了40,000多个没有驾驶员车辆的AGV，总共带来了超过320万吨的煤炭。” AGV频道旁边保留的开放空间是新成立的中国跨境铁路项目。 “跨境，道路，AGV和金属将开发多式联运的运输模型，清算和装运的年度清算将增加到9000万吨。” Ganqimadu港口管理委员会主管的代表Tian Guihu说，依靠他的话语，“从以前的“等待商品”到现有的车上等待手推车，我们从传统渠道变为智能中心。 Ganqimadu港口建设正在加速。完成该项目后，根据Thecelebrity的说法，进入和新任人员和车辆的年度设计能力将达到696,700和792,000，它提供了检查和隔离，通俗和释放海关，为家庭和外国提供服务的旅游业和其他服务，将“边境检查站”与“边境检查站”相关，并在客厅中进行了单身。 “在距离Xinguomen建筑工地不到3公里的即将离任的车辆服务区域的第二阶段，道路滚筒正在铺平土地。TianGuihu指着计划地图，并告诉记者：“在车辆释放区的第二阶段完成后，可以同时停放1,300辆重型卡车。驾驶员可以在休闲区加油，安排汽车和播放台球。我们应该做“丝绸路站”的速度和服务。
